Es gibt viele Reifenhersteller auf der ganzen Welt. Da Reifen verschleißen sollen, können Sie sich vorstellen, wie viele Reifen pro Jahr verwendet werden, basierend auf der Anzahl der Fahrzeuge, die auf unseren Straßen auf der ganzen Welt rollen. Einige sind erstklassige Hersteller, andere zielen auf den Billigreifenmarkt ab, kopieren mehr oder weniger das, was die Großen tun, und versuchen nur, es billiger zu machen.

Was unterscheiden die Großen?

Die großen Hersteller investieren jährlich viel Geld in Forschung und Entwicklung und versuchen ständig bessere Reifen zu entwickeln und bestehende Reifen zu verbessern. Die Testreifen werden jeden Tag in den unterschiedlichsten Umgebungen und auf allen unterschiedlichen Oberflächen getestet.

 

Sie brauchen große Testzentren, in denen sie ihre Reifen testen können. Testplätze rund um den Globus zu haben ist nicht ganz billig, aber es ist die beste Grundlage zum Lernen, um die Reifen ständig zu verbessern. Wenn Sie Reifen vergleichen, können Sie feststellen, dass das Reifenprofil etwas anders aussieht. Es gibt viele Tests und herauszufinden, wie man sie am besten entwickelt, um die beste Leistung aus den Reifen herauszuholen.

 

Sie verwenden die besten Materialien und machen keine Abstriche. Die Entwicklungsteams arbeiten nur daran, die bestmöglichen Ergebnisse zu erzielen. Einige der härtesten Tests werden bei arktischen Temperaturen durchgeführt, um die besten Winterreifen zu finden. Winterreifen können bei jedem Wetter den besten Grip und die beste Sicherheit bieten.

 

Sie produzieren auch das gesamte Reifensortiment, von Ganzjahresreifen über Winterreifen und Reifen für Pkw bis hin zu größeren Fahrzeugen wie SUVs und leichten Lkw.

 

Was haben die anderen gemeinsam?

Sie neigen dazu, die guten Reifen zu zerlegen und versuchen, die Reifen darauf basierend neu aufzubauen, das Profildesign zu kopieren, ohne alle Gründe für jeden Einschnitt und jeden Block auf dem Reifen zu verstehen. Die Materialauswahl ist selten die beste Qualität, um die Preise niedrig zu halten. Dies ist oft am Rollwiderstand zu erkennen, wo die günstigeren Reifen tendenziell einen höheren Rollwiderstand haben und somit mehr Kraftstoff verbrauchen. Der Verschleiß wird ebenfalls erhöht, so dass Sie, obwohl die Reifen in der Anschaffung günstiger waren, früher einen anderen Satz kaufen müssen, als wenn Sie einen hochwertigen Reifen kaufen würden. Während der ganzen Zeit, in der Sie mit den billigeren Reifen gefahren sind, haben Sie mehr Geld für Kraftstoff ausgegeben, als Sie hätten. Ist der Bremsweg länger als bei hochwertigen Reifen, haben Sie auch eine höhere Unfallwahrscheinlichkeit, sind also beim Fahren weniger sicher. Sie können sich dann fragen, ob Sie eine gute Entscheidung getroffen haben. Sie haben mehr bezahlt und waren weniger sicher.

 

Billigreifen landen in den Reifentests selten ganz oben, und das hat einen einfachen Grund: Nur durch kontinuierliches Testen und Lernen kann man Wissen gewinnen und das Produkt auf der Grundlage dieses Lernens verbessern.

 

Weitere Informationen zu hochwertigen Reifen finden Sie unter: https://www.nokiantyres.de/